Les Voyageurs de l'ouest canadien

Engagement par-devant les notaires publics des Voyageurs du Québec pour l'ouest canadien 1752-1820. Les Landry Voyageurs

Fonctions : Milieu, celui qui pagaie au milieu dans un canot, moins bien payé que le gouvernail ou le pilote.

Références.

-Bibliothèque et Archives nationales du Québec, http://www.banq.qc.ca, pour les greffes des notaires.

-La Société historique de Saint-Boniface. http://www.shsb.mb.ca. http://www.shsb.mb.ca/base_voyageurs.htm. Un répertoire des engagements pour l’Ouest signés entre 1670 et 1821, conservés dans les archives judiciaires de Montréal, a été publié dans le Rapport de l’archiviste de la province du Québec entre 1930 et 1945. Ce répertoire ainsi que des renseignements tirés des microfilms des greffes de notaires de la région de Montréal ont fourni les données de contrats entrées dans cette base de données des voyageurs.

Rapport de l'Archiviste de la Province de Québec.

    -Répertoire des engagements pour l'ouest conservés dans les archives judiciaires de Montréal (1670-1778).

    -1929-1930    Engagés de 1670 à 1745

    -1930-1931    Engagés de 1746 à 1752

    -etc.

French-Canadians of the West CD-ROM Version. (1804-1814)

By Peter Gagne -Quintin Publications. Pages 275-276

Source : http://archiver.rootsweb.ancestry.com/th/read/METISGEN/2001-10/1004120774   18 avril 2015

François Landry - Voyageur pour la Pacific Fur Company, founded by John Jacob Astor on the Columbia River in 1810

François Landry - Their was another François Landrie who was at Astoria during the winter of 1813-14. He was employed as a milieu by the North West Company, having signed a one-year contract at Fort William in 1813.

Joseph Landry (#19617)   -  Joseph Landry guide Alexander MacKenzie dans ses découvertes de l'ouest canadien, 1789-1793.

Joseph Landry

A Joseph Landrie, possibly the same man, was employed as a milieu or MIDDLEMAN paddler by the Pacific Fur Company at Astoria during the winter of 1813-14. His name, written Joseph Landrie, figures on a list of eight men who arrived at Astoria on 18 January 1812 under Donald McKenzie, Robert McLellan and John Reed. Étienne Lucier and André Vallé were also members of this party, which had been sent ahead from Caldron Linn (see Antoine Clappine) to try to obtain provisions for the overland expedition. If they were unsuccessful, which proved to be the case, they were to continue on to Astoria, which they reached ahead of the bulk of the expedition, which did not arrive until 15 February.
 

Nicolas Landry (#15143)
Landry, Nicolas. An interpreter at Red Lake and Lac Seul (Ontario) for the North West Company in 1804.

Les voyageurs et leur monde : voyageurs et traiteurs de fourrures en Amérique du Nord - Carolyn Podruchny - Québec : Presses de l'Université Laval, 2009.
Publié en 2006 par University of Nebraska Press sous le titre Making the Voyageur World - Travelers and Traders in the North American Fur Trade

Nicolas Landry (#15143)

Page 195
"Nicolas Landry a lesquels cest Volontairement Engage est Sengage par Cest Cest presents avec Charles McKenzie &Co a ce present est Acceptant pour la dite Compagnie pour Hyverner pendant deux Années dans les dependances du Lac Ouinipique en Qualite d'Interprette exempt de Batire Bucher Nager [pagayer] dans les Canote et de porter, oblige de Courrire la derouine.

L'ORIGINE DE L'EXPRESSION «la dérouine », que Nicolas Landry était tenu de faire par son contrat de 1803 signé à Fort William, est obscure. Selon le linguiste Robert Vézina, ce terme est particulier à la traite des fourrures et fait partie du vocabulaire spécialisé des voyageurs."

18 juin 1812 - ... le président James Madison signe une déclaration de guerre à la Grande-Bretagne.

Octobre 1812 - Le Corps des voyageurs canadiens est levé dans le Bas-Canada.

"Bien qu'il existe un service de transbordement des marchandises bien établi entre Montréal et les Grands Lacs, le Corps de Voyageurs canadien est levé pour militariser ce réseau essentiel et le protéger contre une éventuelle attaque des Américains. Le corps est composé de « voyageurs », des canoteurs expérimentés dont la plupart sont au service de la Compagnie du Nord-Ouest et sous le commandement de dirigeants de la compagnie comme William McGillivray. Les voyageurs, qui refusent de se conformer au mode de vie militaire, sont loin de correspondre à l'idéal du soldat, mais ce sont des hommes robustes, habitués au grand air, qui connaissent à fond la géographie de la région. Basés à Lachine, dans le Bas-Canada, ils combattent à Saint-Régis et servent dans des postes militaires plus à l'ouest comme le fort Mackinac. Le corps est démantelé en mars 1813 et relevé sous le nom de Provincial Commissariat Voyageurs."

23 octobre 1812 - Des milices américaines lancent une attaque-surprise sur le poste britannique de Saint-Régis (Akwesasne), dans le Bas-Canada.

"À cheval sur la frontière internationale le long du Saint-Laurent, la communauté d'Akwesasne, dans le Bas-Canada, est divisée par la guerre entre les Américains et les Britanniques qui veulent tous deux s'assurer la loyauté des Mohawks. En partie dans le but de s'assurer la loyauté des Premières nations, la Couronne place en garnison dans le poste un détachement de Voyageurs canadiens. Ceux-ci sont la cible d'une attaque des miliciens américains du poste de French Mills situé tout près dans l'État de New York. Les Américains tuent huit Voyageurs, font une quarantaine de prisonniers, puis ils pillent les magasins et volent les cadeaux destinés aux Autochtones. En revanche, un contingent de miliciens britanniques et de guerriers autochtones reprend le poste en novembre 1813 et le conserve jusqu'à la fin de la guerre. En conséquence de l'attaque initiale, bien des guerriers autochtones choisissent de se ranger du côté des Britanniques."

Le voyageur soldat

"Au moment de la guerre de 1812, la Compagnie du Nord-Ouest cède aux pressions des autorités et forme trois régiments de voyageurs constitués chacun d'environ mille hommes. Ce groupe intrépide et très coloré sort des normes, mais les voyageurs ont l'avantage de connaître la route menant de Montréal aux postes de l'Ouest, ils sont donc en mesure d'assurer une ligne de défense contre toute invasion venant du Sud.
 

Refusant de revêtir l'uniforme rouge de l'armée britannique sous prétexte qu'il n'est pas adapté aux conditions de vie sur le terrain, les voyageurs portent plutôt un uniforme semblable à leurs vêtements habituels, soit le capot, la tuque rouge, les mocassins et les mitasses. Ils gardent cependant de l'équipement régulier qu'on leur propose le fusil, le tomahawk et le couteau, mais ils se débarrassent de l'épée, de la pique et du pistolet dès que cela leur est possible.
 

List Of Voyageurs From Drummond Island (1825)
Landry, Widow, the mother of Mrs. Gordon. She came to Penetanguishene in 1825. She is buried at Gordon's Point, now owned by William Crosson, Tay.

Landry, Agnes, the first wife of George Gordon, the trader of Scotch descent who went up from Montreal with the Hudson's Bay Company, came to Drummond Island, thence to Gordon's Point, which he called the "Place of Penetanguishene," in 1825. He was the grantee of Park lot No. 8, Tiny, in 1836, now owned by John Belyea. His father was Colonel Gordon, of Montreal, who was killed in action in the West Indies, and whose widow subsequently married Joseph Rousseau, a wealthy merchant of Montreal. Mrs. Bailey and Mrs. Vallee, of Tiny, and the Misses Gordon, of Penetanguishene, are daughters.
 

Voir la page sur Penetanguishene pour plus d'information sur ces 2 femmes Landry.
Source: http://members.shaw.ca/hjarmstrong/list.htm novembre 2010